Die Scheibe ist gerissen oder gebrochen

Scheiben tauschen

Front, Heck und Seite in Erstausrüsterqualität

Neue Windschutzscheiben in einem Gestell in der Werkstatt

Lässt sich der Schaden nicht mehr reparieren, tauschen wir die Scheibe. Die beschädigte Scheibe wird vorsichtig herausgetrennt, elektronische Bauteile wie die Kamera hinter der Windschutzscheibe werden abgebaut und für den Wiedereinbau bereitgehalten.

Alle Klebeflächen werden sorgfältig gereinigt, dann wird die neue Scheibe mit Hochleistungskleber präzise eingesetzt. Anschließend zählt vor allem eines: die vorgeschriebene Aushärtezeit einzuhalten, bevor das Fahrzeug wieder bewegt wird. Die genaue Freigabezeit für Ihr Fahrzeug nennen wir bei der Übergabe.

Termin: [0231 000 00 00]

Aus der Werkstatt

So sieht die Arbeit aus

Zwei Monteure setzen eine neue Windschutzscheibe mit Saugern ein
Zwei Monteure setzen eine neue Windschutzscheibe mit Saugern ein
Kleberaupe wird auf den gereinigten Scheibenflansch aufgetragen
Kleberaupe wird auf den gereinigten Scheibenflansch aufgetragen

Häufige Fragen

Fragen zu: Scheiben tauschen

Wann kann repariert werden, wann muss getauscht werden?

Repariert wird, wenn der Einschlag kleiner ist als eine 2-Euro-Münze, nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers liegt und nicht bis an den Scheibenrand reicht. Trifft eines davon nicht zu, muss die Scheibe getauscht werden. Seiten- und Heckscheiben lassen sich grundsätzlich nicht reparieren, weil Einscheibensicherheitsglas beim Bruch vollständig zerfällt.

Was zahle ich beim Austausch der Scheibe?

Mit Teil- oder Vollkasko zahlen Sie nur die mit Ihrer Versicherung vereinbarte Selbstbeteiligung. Ohne Kaskoschutz erstellen wir Ihnen ein Angebot, das sich nach Fahrzeugmodell, Sensorik und erforderlicher Kalibrierung richtet.

Warum muss die Kamera nach dem Scheibentausch kalibriert werden?

Weil die Kamera für Spurhalte-, Notbrems- und Abstandsassistent direkt hinter der Windschutzscheibe sitzt. Nach dem Einbau steht sie geringfügig anders, und das reicht, damit die Systeme falsch messen. Die Kalibrierung nach Herstellervorgabe ist deshalb kein Zusatz, sondern Teil der Arbeit.

Wie lange muss das Fahrzeug stehen?

Nach dem Scheibentausch braucht der Kleber eine vorgeschriebene Aushärtezeit, bevor das Fahrzeug wieder sicher bewegt werden darf. Die genaue Freigabezeit hängt vom Kleber und der Witterung ab und wird Ihnen bei der Übergabe genannt.

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Rufen Sie an oder schreiben Sie uns. Für eine Steinschlagreparatur ist meist noch in derselben Woche etwas frei.

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